August 18th, 2011

Высота

В гуще



Так получилось, что две предыдущие ночи я провел в поезде. Одна ночь ушла на дорогу «туда», вторая на дорогу «обратно». И если «туда» мне еще удалось купить билеты в купейный вагон, то «обратно» уже такой возможности не было. Пришлось ехать в плацкарте, погрузившись тем самым по самое «не хочу» в гущу народной жизни.

Погружение не прошло для меня даром, ибо позволило сделать весьма ценные наблюдения. Теперь, как мне кажется, я еще больше знаю ответ на один из вечных вопросов «почему же мы так живем».

Сначала о том, что же представляет из себя вагон в котором должны перемещаться в начале XXI века граждане страны, заявившей о приверженности к «европейским ценностям». Вагон не новый, думаю ему лет тридцать, хотя и явно прошедший ремонт. Самая главная особенность — отсутствие кондиционера. То есть в далеко не просторном помещении, где находится более пятидесяти человек, в летнюю духоту, просто тупо кондиционера нет.

Что бы не умереть от духоты предлагается только один выход — это открытые окна. Способ не плохой, но у него есть один существенный недостаток. Человек лежащий на верхней полке по ходу поезда подвергается массированному такому обдуву. Ближе к вечеру воздух становится холодным и терпеть этот холод становится невозможно. Ирония заключается в том, что остальным пятерым людям, едущим в этом купе по прежнему душно.

Возникает конфликт интересов. С одной стороны замерзший «верхнеполочник», стремящийся закрыть окно (только затем, что бы через пять минут начать обливаться потом), с другой стороны другие пять человек, задыхающиеся от духоты. По вагону вспыхивают очаги конфликтов.

Особо интересно то, что примерно в середине пути поезд меняет направление движения. И бывший замерзающий теперь стремится к открытию окна, в то время как другой изнывавший от жары, счастливый обладатель места на верхней полке, теперь начинает замерзать, попав под холодный поток воздуха.

Так люди и едут переругиваясь, в духоте и холоде одновременно.

Отдельная история это так называемые «санитарные зоны» на которых закрывают туалеты. Мне пришлось наблюдать как проводница выковыривала из туалета дамочку, которой так не вовремя приспичило во время входа состава в санитарную зону. Другая тетя слезно умоляла проводницу дать возможность ее ребенку «пописять», но проводница была неумолима, резонно заметив: «ваше «пописять» мне будет стоить полтинник».

Итак, резюме. В начале XXI века граждане страны, заявившей о приверженности к «европейским ценностям» перемещаются по железной дороге в не комфортных условиях приближенных к перевозке скота.

А теперь от частного к общему. Почему же так происходит? На это у меня только один ответ. Потому что люди сами позволяют так с собой обращаться и направляют свой гнев на такого же как они соседа вместо того, что бы обратить его на перевозчика.

Если бы руководство железных дорог после каждого рейса, каждого поезда, получала хотя бы по одному иску в суд (за нанесение ущерба здоровью, например, или просто за проезд при ненормально высокой температуре), то она быстро озаботилась бы установкой кондиционеров в вагонах. А так... ну едут лохи, платят денежки, ругаются между собой... А денежка капает.

(Кстати уж замечу, что кондиционеры в вагонах тоже нужно уметь ставить. А то ведь идиоты за что ни возьмись все делают по идиотски. В купейном вагоне есть кондиционер. Но работает так же, как и открытое окно: на верхних полках холод, а на нижних духота).

Вывод такой. С народом будут обращаться как со скотом до тех пор пока он будет это терпеть. И не только на железной дороге. Везде. За свои права нужно бороться. Но для этого нужно по капле выдавливать это самое скотство из самих себя.

Мы все «так живем» потому что даже не пытаемся бороться за другую жизнь. Вернее боремся, но не с тем кем надо. Потому что воспринимаем ненормальное с нами обращение как норму, пытаясь улучшить свое положение за счет ближнего своего. 

В этом смысле фраза «каждый народ имеет то правительство, которое заслуживает» очень верна. Пока ты терпишь они делают, что захотят. А может даже и не подозревают, что тебе что-то не нравится, ведь ты молчишь.

Я, например, допускаю, что руководство железной дороги даже не подозревает, что ездить в их плацкартных вагонах пассажирам не очень хорошо. И действительно, откуда им знать? Сами то они в них не ездят, а жалоб не поступает...


promo vasiliy_okochka february 1, 2013 08:59 946
Buy for 100 tokens
Предстоящей ночью пройдет ровно 54 года с тех пор, как при загадочных обстоятельствах погибла группа туристов под руководством Игоря Дятлова. С того времени множество экспертов и энтузиастов пытаются отгадать, что же стало причиной трагедии, но однозначного ответа пока так и нет. Установка…